“車聯(lián)網(wǎng)”概念越來越高，地圖為什么選擇回歸車載導(dǎo)航？
來日可期
對(duì)于汽車領(lǐng)域的野心不小，除了“導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化”戰(zhàn)略，還在2015年還宣布了“一個(gè)”戰(zhàn)略，希望把手機(jī)地圖和汽車地圖一體化，并研發(fā)一體化引擎，打通手機(jī)和車機(jī)業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域發(fā)力。
是我呀
不為什么 希望把手機(jī)地圖和汽車地圖一體化，并研發(fā)一體化引擎，打通手機(jī)和車機(jī)業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域發(fā)力
貓冾
讓人車交互更方便，讓人們可以更簡(jiǎn)單地去與車交互，對(duì)車內(nèi)部件的控制，對(duì)車的故障檢測(cè)，對(duì)車的遠(yuǎn)程喚醒等等，車是一個(gè)設(shè)備，借助于互聯(lián)網(wǎng)人可以與之更好交互。
yaxingogo
汽車地圖一體化，并研發(fā)一體化引擎，打通手機(jī)和車機(jī)業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域發(fā)力。
書香
鑒于人們有大量的時(shí)間是呆在車上的，車聯(lián)網(wǎng)可以讓這段時(shí)間更加有趣舒適豐富；人們?cè)隈{駛過程中存在諸多痛點(diǎn)，借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的技術(shù)手段可以部分解決。這兩點(diǎn)是車聯(lián)網(wǎng)這一概念出現(xiàn)的初心，基于此，各路玩家大致都奔向了三個(gè)目標(biāo)：
1、讓車內(nèi)生活更舒適，通過互聯(lián)網(wǎng)讓人們?cè)谄噧?nèi)安全方便地通訊、社交、娛樂乃至購物等等，例如車載電話、車載音箱、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等設(shè)備或應(yīng)用；
2、充當(dāng)智能駕駛助理，給駕駛員提供導(dǎo)航、輔助駕駛、疲勞監(jiān)測(cè)、行車記錄、故障提醒乃至無人駕駛，這些都是讓駕駛員可以更安全、更高效、更舒心地駕駛。
3、讓人車交互更方便，讓人們可以更簡(jiǎn)單地去與車交互，對(duì)車內(nèi)部件的控制，對(duì)車的故障檢測(cè)，對(duì)車的遠(yuǎn)程喚醒等等，車是一個(gè)設(shè)備，借助于互聯(lián)網(wǎng)人可以與之更好交互。
車聯(lián)網(wǎng)玩家中，蘋果、Google、分別推出了CarPlay、Andorid Auto和CarNet，主要體現(xiàn)了第一個(gè)目的即車內(nèi)生活；Tesla最初立足于第三個(gè)目的，減少車內(nèi)實(shí)體按鈕優(yōu)化交互，現(xiàn)在開始做第二個(gè)了如自動(dòng)駕駛；OBD類設(shè)備、車載導(dǎo)航、行車記錄儀等設(shè)備專注于第二個(gè)，地圖近日召開了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，確定了未來會(huì)回歸車載導(dǎo)航，從導(dǎo)航去切入車聯(lián)網(wǎng)的想法，就是明顯奔著第二個(gè)目的去的，先解決駕駛過程的痛點(diǎn)。
地圖導(dǎo)航怎么沒有多種方案選擇？
2021-09-23 17:24:02 1801查看 0回答
手機(jī)地圖怎么多項(xiàng)選擇路線？
ysqrsyh
親在設(shè)置好目的后，選擇右上角“偏好”，有四種路線規(guī)劃方式可供參考。
2021-09-23 17:24:06 1465查看 1回答
地圖導(dǎo)航中叫車顯示黃色與白色車是什么意思？
2021-09-23 17:24:06 3048查看 0回答
手機(jī) 地圖 導(dǎo)航 選擇哪個(gè)？
2021-09-23 17:49:41 866查看 0回答
更多問答