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商湯

導(dǎo)航是中國的。

是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供內(nèi)容商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。

公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場。2014年12月，發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

導(dǎo)航是一款為車主用戶提供的安全、易用、高效的離線手機導(dǎo)航軟件。專注導(dǎo)航領(lǐng)域研發(fā)十余年，產(chǎn)品覆蓋所有手機平臺，連續(xù)十個季度蟬聯(lián)國手機導(dǎo)航第一的市場份額。

眉眼如初

地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。

自2002年起步以來，經(jīng)過十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時成為行業(yè)翹楚。

2010年，提出了向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，依托在汽車導(dǎo)航市場取得的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新。

擴展資料：2014年7月18日，阿里巴巴集團宣布此前收購的控股正式完成私有化進程，開始與阿里進行全面業(yè)務(wù)融合。美國時間7月17日，控股發(fā)布公告宣布停止上市公司身份，并成為阿里投資有限公司的全資子公司。

根據(jù)該協(xié)議，軟件股東將獲得每股普通股
5.25美元，或每股美國存托股股份(ADS)21美元的收購價。有資格獲得這一收購價的股東將收到一封信函，直到其進行相關(guān)操作。

軟件還宣布，該公司已經(jīng)要求在納斯達克全球市場停止交易該公司的ADS。他們還要求納斯達克向美國證券交易委員會(SEC)提交軟件的退市申請，并申請撤銷其證券的登記。

參考資料：

拖著二夾出走

地圖是中國的。

地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

地圖是哪個國家的？

櫻沫_辰

中國

地圖自2002年成立以來，經(jīng)過12年的不懈努力和艱苦奮斗，積累了雄厚的技術(shù)力量，在地圖行業(yè)中構(gòu)筑了高壁壘。公司在各項業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時，已成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

2010年，地圖提出了向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。依托汽車導(dǎo)航市場的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新，迅速構(gòu)建起支撐各類產(chǎn)品和服務(wù)海量用戶的“地圖云服務(wù)”平臺，力爭實現(xiàn)“四屏一云”的“移動生活位置服務(wù)門戶”戰(zhàn)略。

2013年5月，獲得阿里巴巴投資
2.94億美元，雙方達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

擴展資料：

地圖的定位：

地圖的定位是出行領(lǐng)域的一個開放平臺。一方面，它連接了現(xiàn)實世界的關(guān)鍵要素，如人、車、路和風(fēng)景名勝。另一方面，與交通管理、旅游共享、汽車制造、旅游服務(wù)、生活服務(wù)等政府機構(gòu)建立合作關(guān)系，幫助用戶解決交通擁堵，多樣化出行方式，提升出行體驗，以及其他核心問題。

地圖目前已積累了海量的交通大數(shù)據(jù)，可提供全國360多個城市和所有高速公路的實時交通路況，并實現(xiàn)了分鐘級更新，實時路況的準確率超過90%。地圖還與阿里云一起聯(lián)手打造了“城市大腦·智慧交通”，并在多個城市落地，目標是未來三年，讓合作城市的擁堵下降10%—20%。

參考資料來源：

參考資料來源：