導(dǎo)航線路中綠色代表暢通；黃色代表緩行；紅色代表擁堵；藍(lán)色代表當(dāng)前無路況信息。是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

地圖線上的紅色代表很堵車，基本不能行駛了。黃色代表有點堵緩行狀態(tài)。綠色代表行駛暢通無阻。

紅色表示擁堵,黃色表示緩慢,綠色則表示順暢

左下角比例尺那里有個標(biāo)志，你點一下?？梢詮亩S轉(zhuǎn)化成三維

.河姆渡居民、半坡居民

本地商戶中心平臺 您好，請撥打客服電話010-56799399?？偂C(jī)： ( 86 10) 5992 8888傳　真： ( 86 10) 5992 0000 大廈： 地　址:北京市海淀區(qū)上地十街10號郵　編:100085

如果是分值下降，可能是這樣：評分分值的計算是按連續(xù)六個月內(nèi)所有買家給予評分的算術(shù)平均值，也就是說如果有的評分給的很早，超過了6個月，那么就會自動退出評分的計算。比如說之前你得到一個滿分的評價，那個評價是參與評分的，可最近這評價已經(jīng)6個月了，那么它就退出參與評分，結(jié)果去掉了這個最高分后，你現(xiàn)在的平均分就低了。?????? 如果是是百分比排名下降，那這個就不用我細(xì)說了吧，別的賣家分值上升，或者你自己的分下降，那你的排名自然就相對下降了。希望對你有幫助! 以上是對這個問題的回答，希望對您有幫助。

如果是分值下降，可能是這樣：評分分值的計算是按連續(xù)六個月內(nèi)所有買家給予評分的算術(shù)平均值，也就是說如果有的評分給的很早，超過了6個月，那么就會自動退出評分的計算。比如說之前你得到一個滿分的評價，那個評價是參與評分的，可最近這評價已經(jīng)6個月了，那么它就退出參與評分，結(jié)果去掉了這個最高分后，你現(xiàn)在的平均分就低了。?? 如果是是百分比排名下降，那這個就不用我細(xì)說了吧，別的賣家分值上升，或者你自己的分下降，那你的排名自然就相對下降了。希望對你有幫助!。

鄯善: 西域古國名。國都在扜泥城（今中國新疆若羌附近）。東通敦煌，西通且末、精絕、拘彌、于闐，東北通車師，西北通焉耆，扼絲綢之路的要沖。產(chǎn)馬、驢、駝等。龜茲: 西域古國名，又稱丘慈、邱茲、丘茲。????漢唐時期，中央政府都以龜茲為政治中心，設(shè)立政權(quán)機(jī)構(gòu)，管理西域地區(qū)，中國唐朝安西4鎮(zhèn)之1。龜茲國以庫車綠洲為中心，最盛時轄境相當(dāng)于今新疆輪臺、庫車、沙雅、拜城、阿克蘇、新和6縣市。龜茲故城位于新疆庫車縣城西約兩千米的皮朗村。

滁州北就是原先的滁州站，滁州站才是現(xiàn)在的高鐵站，樓上那位說反了，現(xiàn)在的滁州站是在全椒境內(nèi)了。

寶寶，用什么軟件通風(fēng)比較快，你上網(wǎng)查詢一下就知道

五岳指泰山(位于山東）、華山（位于陜西）、衡山（位于湖南）、嵩山（位于河南)、衡山（位于湖南）。

三山指 安徽黃山、江西廬山、浙江雁蕩山。

五岳是遠(yuǎn)古山神崇拜、五行觀念和帝王封禪相結(jié)合的產(chǎn)物，它們以象征中華民族的高大形象而名聞天下。以中原為中心，按東、西、南、北、中方位命名，“五岳歸來不看山”。五岳稱華夏名山之首，有景觀和文化雙重意義。五岳各具特色：東岳泰山之雄，西岳華山之險，南岳衡山之秀，北岳恒山之奇，中岳嵩山之峻，早已聞名于世界。

濟(jì)南在山東省在中國的東北，中國地圖的東北部。上海在中國地圖的東部中間位置 ,長江下游入東海的地方

我感覺用導(dǎo)航不如用導(dǎo)航順手，因此那里面的分?jǐn)?shù)我也沒去看。當(dāng)然這是個人愛好，并不代表導(dǎo)航不如導(dǎo)航。兩個導(dǎo)航用起來相差其實也不是太大。

我的第1個導(dǎo)航儀是在2007年付款的，花了2400塊錢，里面裝的就是導(dǎo)航。手機(jī)里面有免費(fèi)導(dǎo)航以后，我就反復(fù)在導(dǎo)航與導(dǎo)航之間切換。

最近一次的出行。

我用導(dǎo)航有一年多吧，給我?guī)砹瞬簧俸猛?，就是帶我到我要的目的地，我也?jīng)常用地圖，兩個都用，有時一去用，有時候用走同樣目的地，導(dǎo)航不導(dǎo)你走，地圖就帶你走，有時候地圖不帶你走的線路帶你走了，本人拉貨的，天天用，到處跑

全球4大衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)分別是：美國的gps全球衛(wèi)星標(biāo)注導(dǎo)航系統(tǒng)，的glonass系統(tǒng)，歐盟的伽利略全球衛(wèi)星標(biāo)注導(dǎo)航系統(tǒng)，中國的區(qū)域性的衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也叫全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System，GNSS），是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航標(biāo)注系統(tǒng)? 。包括一個或多個衛(wèi)星星座及其支持特定工作所需的增強(qiáng)系統(tǒng) 。 擴(kuò)展資料 測量 利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中載波相位差分技術(shù)( RTK) ，其測量精度可以達(dá)到以厘米為單位，與傳統(tǒng)的人工測量相比，其擁有精度高、易操作、測量設(shè)備便攜、可全天候操作、測量點之間無須通視等人工測量無法比擬的優(yōu)勢。目前全球衛(wèi)星標(biāo)注技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、地殼運(yùn)動、資源勘查、地籍測量等領(lǐng)域。 農(nóng)業(yè) 很多國家已經(jīng)把全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用于農(nóng)業(yè)發(fā)展，可以標(biāo)注農(nóng)田信息、監(jiān)測產(chǎn)量、土樣采集等，再通過計算機(jī)系統(tǒng)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，制定出更科學(xué)的農(nóng)田管理措施。還可以把產(chǎn)量及土壤狀態(tài)等農(nóng)田信息裝入帶有 GPS 設(shè)備的噴施器中，在給農(nóng)田施肥、噴藥的過程中可以精確其用量，可以降低因肥料和農(nóng)藥對環(huán)境造成的污染? 。

截至2020年12月，全球四大標(biāo)注系統(tǒng)為：美國GPS、歐盟伽利略、格洛納斯、中國北斗。
1、美國GPS 由美國國防部于20世紀(jì)70年代初開始設(shè)計、研制，于1993年全部建成。1994年，美國宣布在10年內(nèi)向全世界免費(fèi)提供GPS使用權(quán)，但美國只向外國提供低精度的衛(wèi)星信號。據(jù)說該系統(tǒng)有美國設(shè)置的“后門”，一旦發(fā)生，美國可以關(guān)閉對某地區(qū)的信息服務(wù)。
2、歐盟伽利略 歐盟于1999年首次公布伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計劃，其目的是擺脫歐洲對美國全球標(biāo)注系統(tǒng)的依賴，打破其壟斷，組成“伽利略”衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)。該項目總共將發(fā)射30顆衛(wèi)星，位置精度達(dá)幾米，亦可與美國的GPS系統(tǒng)兼容。
3、格洛納斯 “GLONASS ”是由單獨研發(fā)部署的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，該項目啟動于上世紀(jì)70年代有22顆Glonass衛(wèi)星在軌運(yùn)行，但僅有16顆運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該系統(tǒng)需要有18顆衛(wèi)星才可滿足繼續(xù)為全提供導(dǎo)航服務(wù)的需求，至少需要24顆衛(wèi)星才提供全球?qū)Ш椒?wù)。
4、中國北斗 2003年5月25日零時34分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭，成功地將第三顆“北斗一號”導(dǎo)航標(biāo)注衛(wèi)星送入太空，前兩顆“北斗一號”衛(wèi)星分別于2000年10月31日和12月21日發(fā)射升空，運(yùn)行導(dǎo)航標(biāo)注系統(tǒng)工作穩(wěn)定，狀態(tài)良好。 擴(kuò)展資料： 衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)的應(yīng)用：
1、精密工程、測量及變形監(jiān)測中的應(yīng)用 將應(yīng)用GPS衛(wèi)星標(biāo)注技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫GPS網(wǎng)，GPS網(wǎng)分為兩大類，一類是全球或全國性的高精度GPS網(wǎng)；一類是區(qū)域性的GPS網(wǎng)。 大地測量的科研任務(wù)是研究地球形狀及其隨時間的變化，利用全球覆蓋的高精度GPS網(wǎng)建立起高精度的動態(tài)坐標(biāo)框架。區(qū)域GPS網(wǎng)是指國家C、D、E級GPS網(wǎng)或?qū)楣こ添椖坎紲y的工程GPS網(wǎng)。
2、交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 對當(dāng)前位置的標(biāo)注以及對目標(biāo)物的標(biāo)注是地面車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的兩個關(guān)鍵技術(shù)。前者需要GPS獲取點位根據(jù)，而后者則偏重以數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，確定點位置，這實際上是一個地圖相關(guān)分析的問題。
3、地球動力學(xué)中的應(yīng)用 用GPS來監(jiān)測全球和區(qū)域板塊運(yùn)動，監(jiān)測區(qū)域地殼運(yùn)動，對地球成因及動力機(jī)制的研究。研究地下斷層活動模式、應(yīng)力場變化，對地震危險值估計和預(yù)報。 為了進(jìn)行地殼形變監(jiān)測，由地震局、總參測繪局、國家測繪局、中國科學(xué)院承擔(dān)的“九五”重大科學(xué)工程項目“中同地殼運(yùn)動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)工程”已于2000年建成。
4、軍事中的應(yīng)用 軍事上可用于協(xié)同作戰(zhàn)、導(dǎo)彈的制導(dǎo)、搜索及救援人員野外標(biāo)注。協(xié)同作戰(zhàn)方面，GPS可為各級指揮系統(tǒng)提供各種目標(biāo)及所發(fā)生的時間和地點。搜索及救援人員野外標(biāo)注方面，在茫茫的沙漠上，沒有任何標(biāo)志，主要靠導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行標(biāo)注，才能知道自己在什么地方。 參考資料來源：-全球衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng) 參考資料來源：-全球標(biāo)注系統(tǒng) （高精度無線電導(dǎo)航的標(biāo)注系統(tǒng)）

全球4大衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)分別是：美國的gps全球衛(wèi)星標(biāo)注導(dǎo)航系統(tǒng)，的glonass系統(tǒng)，歐盟的伽利略全球衛(wèi)星標(biāo)注導(dǎo)航系統(tǒng)，中國的區(qū)域性的衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。