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移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，地圖不再是單純的指路工具，已逐漸演化為本地生活信息綜合服務(wù)平臺，以及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在車聯(lián)網(wǎng)方向與車企的合作中，高精導(dǎo)航地圖也是其中的一種方向。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，高精地圖是自動駕駛的必要條件。基于此，BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司、主機(jī)廠及圖商對于高精地圖市場爭奪從未停止。目前，BAT地圖產(chǎn)品分別為地圖、地圖和地圖，其中，前二者已經(jīng)占據(jù)75%以上的市場份額。

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全文共1124字，閱讀大約需要3分鐘美團(tuán)拿到高精地圖資質(zhì)后，美團(tuán)創(chuàng)始人王興對外發(fā)表了使用主流地圖App的體驗。11月1日，有報道稱，王興通過飯否賬號表示：“國內(nèi)主流的手機(jī)地圖在渲染方面有個缺憾，經(jīng)常不顯示河流或湖泊的名字，讓我這種地圖愛好者的體驗不佳?；蛟S他們是太關(guān)注導(dǎo)航等使用功能了吧?！苯刂帘本┥虉笥浾甙l(fā)稿，美團(tuán)相關(guān)人士未就上述信息真?zhèn)斡枰源_認(rèn)。（圖片來源：視覺中國）近日，北京商報記者登錄自然資源部官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)全資子公司“北京美大智達(dá)科技有限公司”，獲批導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)（即所謂的高精地圖...

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一向被互聯(lián)網(wǎng)視為底層服務(wù)的地圖業(yè)務(wù)，又添新“戰(zhàn)事”。近日宣布，希望借后第一個“十一”長假，加大地圖在出行和本地生活服務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營權(quán)重，直接將“戰(zhàn)火”燒向了美團(tuán)的后院。從手機(jī)地圖的爭奪，到布局未來出行的車路協(xié)同、高精度定位、自動駕駛，BAT（、、）在地圖大戰(zhàn)中一路貼身肉搏，新玩家也陸續(xù)入局。但作為分外燒錢的業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要借此實現(xiàn)盈利，培育用戶新習(xí)慣，仍需時日。

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高精地圖是做自動駕駛繞不開的東西。就像滴滴，2016年組建自動駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，同步成立全資子公司滴圖科技，并于一年后拿到了導(dǎo)航電子地圖制作（甲級）測繪資質(zhì)，走上了自力更生繪制高精地圖的道路。程維更在公開場合多次表示，布局自動駕駛將為滴滴明天的發(fā)展奠定性基礎(chǔ)。

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大眾點評美團(tuán)地圖標(biāo)注商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心位置多少錢？美團(tuán)地圖標(biāo)注比地圖更難？

?曾經(jīng)的地圖是大家出門必備的一樣物品，因為沒有網(wǎng)絡(luò)的存在，如果想要去到遠(yuǎn)方的只有靠地圖或者一路走一路問的方式去尋找方向。因此，曾經(jīng)的地圖所擁有的含義也僅僅是標(biāo)明疆土以及指路而已?，F(xiàn)如今，隨著時代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，地圖標(biāo)注也在一代代的升級進(jìn)步被不斷賦予更新的內(nèi)涵與意義。

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